In 2024 is het wegenbeheerplan 2024-2028 vastgesteld. Het wegenbeheerplan is een vervolg op de Meerjarenonderhoudsplanning wegen 2018 - 2022 (MJOP) en de kwaliteitsdoelstelling voor het wegenareaal in de Areaalnota 2019.
Het vastgestelde onderhoudsniveau van de verhardingen (asfalt, beton en elementen) is basis. Naast het beheer en onderhoud is voor het aanleggen en onderhouden van wegen invulling gegeven aan duurzaamheid en klimaatadaptatie zoals:
- Klimaatadaptief aanleggen, beheren en onderhouden van de openbare ruimte.
- Het verminderen van (onnodige) verhardingen en objecten; Hierbij is het uitgangspunt ‘niet verharden, tenzij’.
- Circulair werken; het hergebruiken van herbruikbare elementen verhardingen uit eigen werken is het uitgangspunt.
- Het toepassen van innovatie; Waar mogelijk passen we innovaties toe die een positief effect hebben op bijvoorbeeld de verkeersveiligheid en/of de duurzaamheidsdoelstellingen.
Wegenlegger
De wegenwet bepaalt dat elke Nederlandse gemeente verplicht is om een wegenlegger op te stellen en actueel te houden. De wegenlegger geeft juridisch duidelijkheid over de openbaarheid van de weg en de onderhoudsplichtige. De oude wegenleggers zijn voor het laatst geactualiseerd in 1994 (Peize), in 1966 (Norg) en in 1961 (Roden), daarnaast zijn bij de herinrichtingsplannen Roden-Norg, Veenhuizen en Peize wegen openbaar geworden of aan de openbaarheid onttrokken. Deze wijzigingen moeten meegenomen worden in de nieuwe wegenlegger. De actualisatie vraagt daardoor tijd om alles goed uit te werken. In 2027 wordt de geactualiseerde wegenlegger aangeboden door het college aan de provincie Drenthe om deze vast te stellen.